容积式流量计，又称定排量流量计，简称PD流量计，在流量外表中是精度最高的一类。
它运用机械丈量元件把流体接连不断地切割成单个已知的体日，22点9分，星期六
在这种流量计的转子上装有两对能够径向表里滑动的刮板，转子在流量计进、出口差压效果下翻滚，每翻滚一周排出四份“计量空间”的流体体积。
壳体的内腔是一圆形空筒，转子也是一个空心圆筒形物体，径向有必定宽度，径向在各为90的方位开四个槽，刮板能够槽内自在滑动。
四块刮板由两根连杆连接，彼此笔直，在空间穿插。在每一刮板的一端装有一小滚珠，四个滚珠均在一固定的凸轮上翻滚使刮板时伸时缩。当相邻两刮板均伸出至壳体内壁时，构成计量空间的规范体积。
刮板在计量区段运动时，只随转子旋转而不滑动，以确保其规范容积稳定。当脱离计量区段时，刮板缩入槽内，流体从出口排出。一起，后一刮板又与其另一相邻刮板构成第二个“计量空间”，相同动作。转子运动一周，排出四份“计量空间”体积的流体。
旋转活塞坐落固定的表里圈3，4之间，活塞的轴6靠着导辊5翻滚，中心隔板1将计量空间分红两部分，活塞2的上缺口和隔板1咬合，当活塞依箭头方向运动时与隔板1成直线运动。
活塞在进出口流体压力差的效果下，一直与表里圆桶壁严密触摸旋转，替换不断地将活塞与表里圆筒之间的流体排出，经过核算活塞旋转次数可得到流过的流体量。
燃气计量表最早叫煤气表，湿式燃气计量表发明于1815年，它是由英国工程师塞缪尔克莱格和塞缪尔科思莱兄弟一起协作研发出来的。
1833年，詹姆斯博格达斯发明晰干式燃气计量表，现在的膜式燃气表便是在此根底上逐步齐备和开展起来的，至今现已经过了170多年的开展进程。
前期的膜式燃气表的作业原理为限位式，即燃气表计量室在往复运动一个循环的过程中，在极限方位时要触碰到约束点后才改动运动方向，以确保燃气表排出的气体的体积为一个固定的反转体积值。计量精度依赖于零件制作和安装微调，计量精度不高，分散性较大，差错特性曲线分，星期六
跟着膜式燃气表技能的继续不断的开展和前进，现在较先进的膜式燃气表都根本选用非限位式结构规划，这种结构使得计量室在往复运动一个循环的过程中自在切换，降低了压力损失和运转噪音。部分先进的燃气表还融入了差错调理体系设备，减小了不同流量下差错特性曲线的分散性，使膜式燃气表的差错特性曲线愈加滑润，扩展了外表的量程比
因为气体的体积受温度影响非常大，温度转化设备技能正逐步使用在膜式燃气表的规划中。现在膜式燃气表运用的温度转化设备根本上以机械式为主，它的根底原理是经过特别金属的热胀冷缩特性来主动调理差错调理体系的指针，以调整燃气表的反转体积，批改气体随温度升降的体积改变量，从而到达体积批改的意图，其结构和原理如下图所示。
跟着电子技能、信息技能的开展，膜式燃气表也由最早的纯机械式计量外表逐步进行扩展，加装了带辅佐功用的电子设备，完成了智能化操控，如预付费设备、远传直读操控设备等等，其使用也渐渐变得遍及。
